チェーンを520コンバート&スプロケ交換(二次減速比を2.95=>前16丁後44丁:2.75とちょいと高速よりに変更)、ついでにタイヤも交換(ノーマルのメッツェラー=>ブリジストンBT-45)、ってことに挑戦中。
...中ってことは、今日一日(実質半日だけど)で終わらんかった、ってことやね...(汗;
さすがに自転車のタイヤ交換のようにはいきません(まぁ当たり前)。
初めての作業で試行錯誤しつつ、失敗ありつつ、週末に続く...って感じでございます。
一応リアタイヤ交換とスプロケットの交換は終わったんだけどね、チェーンを切るのにリンク数間違えて短くしちまった...なんてこったい! ってところで日没サスペンデッド。
ま、何事も経験ってことで...
気を取り直してチェーン張りとフロントタイヤの交換、週末に頑張ります。
「普通、バイク屋さんにやってもらうんじゃない?」by ちいボス
ま、普通はね...(^^;)
11月。初冬...のはずですが... 暑い!
これでいいのか?
とは言っても、そろそろ景色のいい高原の道路は冬期閉鎖になり始めるようで、先日行った蔵王エコーラインも11/3から冬眠に入ったようです。
お釜観光はまた来年、です。
真冬に樹氷を見に行きたいなぁ。
さて、と言う事で、冬眠に入る前に行ってみよう
「国道の最高地点!」
わざわざ休みを取ってやって来ました、志賀草津道路。
我が家の晴れ男タロはお家でお留守番ですが、見事に"晴れ"ました。これからは「晴れ男タロボス」と呼んでください。
特に下調べもせず、国道の最高地点に行ってみよう、と出かけてきたのですが、ここにもあったじゃないですか。
蔵王のお釜の親戚(みたいなもんだよね ^^)、白根山の湯釜。
写真じゃよくわかりませんけど、(牛乳多めの)抹茶牛乳みたいな色。
それにしてもいい天気です。
朝早くに完全冬装備で出かけて来ましたが、バイクに乗っている時はともかく、降りて歩いたりすると、暑いのなんの...11月の標高2000m付近だよ。
白根山からほど近く、国道の最高地点。
こんな立派な石碑が立ってます(笑)
てっぺんは極めたので、今度は端っこかな。
最東端とか最南端とか最北端。
手っ取り早いところで、そのうち関東最東端の犬吠埼(だよね?)かな。
そのまま、長野県側に降りていきます。
彼方に望む日本アルプス(だよね^^;)。
いいなぁ、こういう風景。
私の住んでる所は、関東平野のど真ん中って言うような場所なので、山が遠いんですよねぇ。
たまに眺めるからいいなぁと感じるのかもしれませんが、いいなぁ、こういう風景。でもって冬になると真っ白になるんだよねぇ。
ま、たまに眺めるからいいんですよね(^^)
と、このまま山を下り、信州中野ICから高速に乗って、一気に帰還しました。
北関東自動車道が全線開通したおかげで、ずいぶん近くなったもんです。
今日の行程、約10時間(途中、湯釜観光含む^^)。約470km。でした。
【おまけ】
途中の道の駅で休憩中、ふと我がバイクを見ると...
テ、テールライトのレンズがないっ! (@o@)
そう言えば、高速を走っている時、"カシャーン"って音がしたよなぁ...
その時落っことしちゃったんだろうなぁ...。たとえその時気がついても高速道路じゃ拾いになんて戻れないしね。
SR400って結構振動が激しいので、振動でねじが緩んじゃったんでしょうねぇ。
つい昨日、そろそろねじの増締めしとかなきゃなぁ、って思ってはいたんだけど...
思ったときにちゃんとやっとかないとだめですね...
あぁーあ...
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